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从1月24日至2月9日，我国环渤海主要运煤港口科学的组织生产，减缓煤炭运输步伐。一手捉煤炭集装箱，一手捉疫情防控；长假期间，合计发运煤炭2720万吨，符合了下游用煤市场需求，保证了沿海电厂存煤正处于安全性方位。

长假期间，上下游争相投产休假，煤炭供应和市场需求皆经常出现回升，给港口生产的组织带给相当大艰难。由于产地煤矿复产情况不尽人意，且部分地区强化安全检查，煤炭供应紧绷，铁路调到量沿袭低位；长假期间，大秦线日运量维持在90万吨左右的低位水平，张唐线日运量一度降到4万吨。

而下游方面，南方工业企业也在投产休假，工业用电量锐减，沿海六大电厂日乏降到38万吨左右。尽管下游工业企业大多自由选择二月中下旬停工，用煤市场需求获释延后，造成电厂日乏低位运营；但刚性拉运仍然不存在，长假期间，到港纳煤船舶维持一定数量，促成港口煤炭下水量低于调进数量，环渤海港口库存呈现出上升态势。累计目前，环渤海十大运煤港口合计存煤1688万吨，比节前增加了227万吨。

其中，秦港存煤390万吨，较节前上升了50万吨；国投京唐港存煤113万吨，较节前上升了33万吨。能源局开会应付疫情能源供应确保电视电话会议，并下发文件，拒绝保证煤炭供应。

各大运煤港口严肃贯彻落实保供拒绝，强化与铁路、煤矿、用户、海事等涉及单位的联系、交流，减缓卸车，减少有效地库存；此外，努力提高装船效率，传输船舶在港停车时，平稳煤炭价格，全力确保东南沿海地区用煤市场需求。为贯彻落实交通运输部《关于作好应付新型冠状病毒病毒感染的肺炎疫情物资运输确保工作的通报》，各港争相修筑绿色通道，提升船舶进出港效率，力保防疫物资成功通畅运输。

针对不利的疫情，各大运煤港口积极开展多种形式的疫情防控工作。秦皇岛港维持战时状态、战时决意、战时力度，全力作好疫情防控和生产经营；广大干部职工舍小家、顾大局，退出请假、加班加点，保证了北煤南运大通道维持通畅。

黄骅、唐山、天津等港口，制订科学的疫情防控工作方案，作好疫情防控和实施，保证抗击疫情和运输生产两不误。

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